主題: 這些鐵路即將開通!看看有經過你家鄉的沒?

  • 妍雨
樓主回復
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  • 發表于:2019/10/24 9:20:42
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近期,全國鐵路建設捷報頻傳,9月26日、28日,京雄城際(北京段)、浩吉鐵路相繼開通運營;10月11日,梅汕鐵路正式通車。


此外,全國還有多條線路正在為年底開通運營的目標進行著緊張的準備,下面,小編從東南西北中五個地區對這些線路做梳理和盤點,快來看看哪一條鐵路經過你家鄉?


東部地區,山東、江蘇兩省有3條線路計劃在年底開通運營,沂蒙老區和蘇北多地即將邁入高鐵時代。
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●10月14日,兩列動車組從臨沂北站徐徐駛出,標志著魯南高鐵東段(臨沂至曲阜)正式進入試運行階段。


魯南高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網的重要連接通道。全線共設8座車站,設計時速350公里


該項目建成后,將與京滬高鐵、青連鐵路、鄭徐客專以及規劃的京滬第二通道實現互聯互通,融入全國高鐵網,屆時從臨沂坐高鐵到北京將由10小時縮短至3小時。

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●9月16日,徐淮鹽鐵路、連鎮鐵路董集至淮安段開始聯調聯試,預計年底具備開通運營條件。


徐淮鹽鐵路是江蘇省內最重要的鐵路大動脈之一,它西起五省通衢徐州,經過宿遷、淮安、東至鹽城,全線共設10個車站,設計時速250公里
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連鎮鐵路董集至淮安段設計時速250公里,接軌于連鹽鐵路董集站,與徐鹽鐵路交會于淮安東站。


兩條鐵路的開通,將改寫淮安、宿遷兩市不通高鐵的歷史。至此,江蘇十三個省轄市將全部進入高鐵動車時代。


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●9月6日,南昌至贛州高鐵進入聯調聯試階段。


昌贛高鐵北起南昌,南至贛州,全線設有13個車站,設計時速350公里,是國家南北大通道京九高鐵的重要組成部分。


昌贛高鐵建成后,將與江西省內其他鐵路相互銜接,共同構成江西省“十”字形高鐵主骨架,形成以南昌為中心,覆蓋全省設區市的“1.5-2小時交通圈”,以及輻射粵、閩、浙、滬、皖、鄂等周邊省市及城市群的“4小時生活圈”

西


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●10月9日起,成貴鐵路興文至貴陽段開始聯調聯試。


成貴鐵路設計時速250公里,沿線途經的云、貴、川三省共擁有26個國家5A級景區和386個國家4A級景區,是一條名副其實的旅游高鐵線。


成貴鐵路成都至樂山段已于2014年12月先期開通運營,樂山至宜賓段也已于今年6月15日投入運營。
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●9月25日,黔張常鐵路全線開始聯調聯試。


黔張常鐵路西起重慶黔江,東至湖南常德,途經恩施、湘西、張家界,90%以上地處武陵山區,共開鑿隧道100座,架設橋梁187座,全線橋隧比77.9%,設計時速200公里。


黔張常鐵路是一條重要的經濟線、扶貧線,建成后將填補渝、鄂、湘三省交接地區的鐵路網空白,結束沿線多個革命老區和貧困地區不通火車的歷史。


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●10月5日,世界第一條實現時速350公里自動駕駛功能的智能化高速鐵路——京張高鐵開始聯調聯試。


京張高鐵是2022年北京冬奧會的重要交通保障設施。開通運營后,從北京到張家口只需要50分鐘,比目前的時間縮短了2個多小時。


●9月13日,一列高速綜合檢測列車在大張高鐵上試跑,標志著大張高鐵聯調聯試全面展開。

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大張高鐵西連山西大同、東接河北張家口,設計時速250公里。通車后,大同到張家口僅需40分鐘左右,到北京的時間將從目前的6個小時壓縮至100分鐘左右


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●內蒙古自治區首條新建高速鐵路張呼高鐵,從呼和浩特東站至張家口南站,設計時速250公里。


年底,這條草原高鐵將與大張高鐵、京張高鐵同步開通,呼和浩特至北京的列車運行時間將由目前最快的9小時縮短到3小時以內京津冀地區旅客可實現內蒙古大草原“一日游”。


中原地區,多條線路將于年底通車。鄭萬、鄭阜高鐵,再加上部分區段位于河南的商合杭高鐵商合段,河南今年即將完成高鐵建設的“帽子戲法”。
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●8月13日,鄭萬高鐵鄭州東至鄧州東段開始聯調聯試。


鄭萬高鐵是納入國家“十二五”規劃的鄭渝客運專線的重要組成部分,河南段設計時速350公里,設有南陽、鄧州等10座車站。


作為河南省米字形高鐵西南方向的一撇,鄭萬高鐵的建成通車,將結束鄭州到南陽、平頂山沒有高鐵的歷史,構建鄭州至豫西南城市的“一小時經濟圈”。


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●8月20日,鄭阜高鐵安徽段開始聯調聯試。


鄭阜高鐵作為河南米字形高鐵的一捺,北起鄭州南站,經河南鄭州、開封、許昌,接入商合杭高鐵阜陽西站,設計時速350公里。


通車后,鄭阜高鐵將成為鄭州與省內東南部城市的便捷客運通道,將與商合杭高鐵共同形成中西部與華東地區、長三角地區的快速客運通道。

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●8月20日,商合杭高鐵商合段開始聯調聯試,計劃于11月底前具備開通條件。


商合杭高鐵起自河南商丘,經安徽亳州、阜陽、淮南、合肥、巢湖、蕪湖、宣城和浙江湖州,終至浙江杭州,全線設車站29個,設計時速350公里。


商合杭高鐵是有效聯系中原、江淮與長三角重要的交通干線,通車后,合肥與省內周邊城市將形成半小時至1小時的交通圈,合肥到杭州、商丘均可實現1天往返。

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●9月4日,武漢至十堰高鐵棗陽至十堰段開始聯調聯試。


被譽為“湖北最美高鐵”的漢十高鐵全線共設13座車站,設計時速350公里,串聯起武當山、古隆中、炎帝神農故里、黃鶴樓等著名風景名勝,是一條黃金旅游觀光線路。


漢十高鐵建成通車后,武漢至隨州、襄陽、十堰最快僅需30分鐘、1小時、1小時50分鐘,用時均將壓縮一大半。

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特別提示
各條線路的開通時間
要根據聯調聯試等相關情況決定
最終以鐵路部門官方消息為準


這些即將開通的鐵路
有經過你家鄉的嗎?
  
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